一、前 言：
起重機械作業(yè)是冶金企業(yè)生產(chǎn)過程中一個很普遍的常規(guī)作業(yè)，同時也一種高風險的作業(yè)，起重機械的高風險是由它的特殊運動形式和 作業(yè)特點來決定的。一是吊物的高勢能；二是運動的多維性；三是作 業(yè)的范圍大；四是作業(yè)的群體性：五是作業(yè)條件的復雜性?？傊鹬匕徇\這種特殊的作業(yè)形式和起重機械特殊的結(jié)構(gòu)和運動形式本 身就存在著諸多危險因素，安全問題尤其突出。作業(yè)現(xiàn)場任何一個不 安全的因素都可能導致重物墜落、打擊、擠壓、傾翻等事故。從全國發(fā)生的工亡事故統(tǒng)計分析，起重作業(yè)事故傷亡人數(shù)占全部因工死亡的 止10％左右。據(jù)鞍鋼近37年的事故資料，起重作業(yè)死亡129人，占全部因工死亡的12.4％；每年每臺起重機械事故發(fā)生率為0.2次，造成經(jīng)濟損失415萬元，其中橋式起重機事故發(fā)生率種22%。據(jù)武鋼主體生產(chǎn)單位近十年工亡事故分析，起重機械事故工亡人數(shù)占總因工死亡人數(shù)的20%左右。
二、產(chǎn)品特點：
- 用微電腦控制器編程，實現(xiàn)對傳感器信號的采集、距離數(shù)據(jù)處理、邏輯判斷和信號輸出控制。
- 采用先進的光勵藍牙測距離技術(shù)，國內(nèi)首創(chuàng)。
- 運用光電技術(shù)，使用壽命長，反應速度快，可靠性高。
- 采用更先進的行車防撞二級報警系統(tǒng)，更安全人性化。
- 行車報警的二級距離可編程傳感器參數(shù)設定靈活機動，操作方便。
- 采用全鋼機殼，適應鋼廠的高溫環(huán)境。
- 傳感器輸出數(shù)字量信號，行車與行車之間無信號干擾。
- 配有人性化語音提示和燈光顯示報警。
三、技術(shù)指標：
- 預警距離 8米-30米可任意調(diào)節(jié)；（副機天線右邊開關(guān)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)步長0.5米）
- 危險報警距離1-10米可任意調(diào)節(jié)；（副機天線右邊開關(guān)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)步長0.5米）
- 二次重復定位精度小于0.2米
- 響應時間小于0.3秒
- 主副機傳感器安裝誤差不大于2米
- 主副機傳感器安裝誤差不大于2米
- 主副機安裝角度誤差不大于15度
- 工作電壓12V，電流0.5A
- 儲存溫度 -40度至115度
- 工作溫度 -20度至115度
- 音頻輸出：0.5W
- 開關(guān)量輸出：250V1A；
- 體積尺寸：控制器：410mm*210mm*50mm
- 傳感器：220mm*210mm*50mm
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